Ventajas principales: autosuficiencia y versatilidad
1. Alimentación integrada para un funcionamiento independiente
Una característica distintiva del puente de pontones HZ Power es su sistema de energía integrado, que elimina la dependencia de remolcadores externos o maquinaria de construcción. Esta autosuficiencia permite a los equipos desplegar el puente en lugares remotos (por ejemplo, valles fluviales rurales, campos militares) donde escasean las fuentes de energía o los equipos auxiliares. El sistema de energía también permite el posicionamiento preciso de las secciones del pontón en corrientes de 2,5 m/s, lo que garantiza una alineación perfecta del puente para el paso seguro de vehículos, sin necesidad de ajustes manuales.
2. Implementación rápida de 30 minutos en todos los modelos
La velocidad es crucial en situaciones urgentes, y el puente de pontones HZ Power ofrece una instalación rápida y uniforme: los tres modelos (MLC60, MLC80 y MLC90) están completamente operativos en tan solo 30 minutos. Esto supone una mejora significativa con respecto a los puentes flotantes tradicionales, cuya construcción suele tardar entre 1 y 2 horas. Por ejemplo, en una emergencia tras una inundación, un modelo MLC80 puede instalar un puente flotante de 104 m en 30 minutos, permitiendo que los camiones de rescate y las ambulancias crucen un río antes de que las aguas sigan subiendo.
3. Amplia capacidad de carga: MLC60 a MLC90
El sistema cubre una amplia gama de requisitos de peso para soportar diversos vehículos y equipos:
- MLC60: Ideal para cargas livianas a medianas (por ejemplo, camiones utilitarios, vehículos de ingeniería pequeños) con un enfoque en tramos largos (longitud estándar de 125 m) para ríos más anchos.
- MLC80: Equilibra la carga y la flexibilidad, soportando activos medianos-pesados (por ejemplo, vehículos blindados de transporte de personal, excavadoras de 20 t) con un alcance estándar de 104 m.
- MLC90: Diseñado para uso intensivo (por ejemplo, tanques de batalla principales, grúas de construcción grandes) con la mayor capacidad de carga del compartimento interior (22,5 t) para manejar peso concentrado.
Esta gama garantiza que un solo sistema pueda satisfacer las necesidades de operaciones de vehículos mixtos, desde logística civil hasta maniobras militares.
4. Rendimiento estable en corrientes de 2,5 m/s
Diseñado para soportar corrientes fluviales moderadas (hasta 2,5 m/s), equivalentes a los caudales estacionales típicos de la mayoría de los ríos, el puente cuenta con cascos de pontones reforzados y puntos de anclaje seguros que minimizan la deriva. La calzada de 5 m de ancho (igual en todos los modelos) ofrece amplio espacio para que los vehículos crucen sin riesgo de inestabilidad, incluso en aguas ligeramente turbulentas. Esta estabilidad lo hace fiable para su uso durante todo el año, incluso durante la temporada de lluvias, cuando las corrientes fluviales aumentan.
5. Reconfigurable como ferry personalizado
Además de los puentes flotantes, el sistema HZ puede desmontarse y reconfigurarse para adaptarse a diferentes tipos de ferry gracias a sus componentes modulares (1 rampa + N bahías interiores). Las bahías de rampa (con una capacidad de carga de 5 t en todos los modelos) facilitan la subida y bajada del vehículo, mientras que las bahías interiores (con una capacidad de 15 a 22,5 t) soportan carga o equipo. Esta reutilización reduce la necesidad de invertir en sistemas separados de puente y ferry, lo que disminuye los costes logísticos a largo plazo.
Especificación técnica:
Detalles modelo por modelo
1. Puente de pontones eléctrico HZ (MLC60)
- Capacidad de carga: MLC60 (admite vehículos livianos a medianos, por ejemplo, camiones utilitarios de 6 t, furgonetas de ingeniería de 15 t)
- Dimensiones del puente flotante:
- Longitud estándar del conjunto: 125 m (el tramo más largo para ríos más anchos)
- Ancho total: 8,3 m; Ancho de calzada: 5 m (adapta para tráfico ligero en ambos sentidos)
- Longitud del pontón individual: 7,5 m
- Tiempo de implementación: 30 min
- Operadores requeridos: 34
- Velocidad máxima de corriente: 2,5 m/s
- Configuración del ferry: 1 bahía de rampa (carga de 5 t) + N bahías interiores (carga de 15 t por bahía)
2. Puente de pontones eléctrico HZ (MLC80)
- Capacidad de carga: MLC80 (admite activos medianos a pesados, por ejemplo, vehículos blindados de transporte de personal de 20 t, excavadoras de 25 t)
- Dimensiones del puente flotante:
- Longitud estándar del conjunto: 104 m (tramo equilibrado para la mayoría de los ríos medianos)
- Ancho total: 8,3 m; Ancho de calzada: 5 m (se adapta a vehículos pesados de un solo sentido o tráfico ligero de dos sentidos)
- Longitud del pontón individual: 10 m
- Tiempo de implementación: 30 min
- Operadores requeridos: 30 (menos de MLC60 para equipos más reducidos)
- Velocidad máxima de corriente: 2,5 m/s
- Configuración del ferry: 1 bahía de rampa (carga de 5 t) + N bahías interiores (carga de 20 t por bahía)
3. Puente de pontones eléctrico HZ (MLC90)
- Capacidad de carga: MLC90 (admite equipos pesados, por ejemplo, tanques de batalla principales de 40 t, grúas de construcción de 35 t)
- Dimensiones del puente flotante:
- Longitud del conjunto estándar: 109 m
- Ancho total: 8,68 m (más ancho para mayor estabilidad con cargas pesadas); Ancho de calzada: 5 m
- Longitud del pontón individual: 8,75 m
- Tiempo de implementación: 30 min
- Operadores requeridos: 36 (personal adicional para controles de seguridad de carga pesada)
- Velocidad máxima de corriente: 2,5 m/s
- Configuración del ferry: 1 bahía de rampa (carga de 5 t) + N bahías interiores (carga de 22,5 t por bahía, la más alta de la serie)
Escenarios de aplicación: dónde agrega valor
1. Maniobras militares en el campo
Para las unidades militares que operan cerca de ríos, el puente pontón HZ Power proporciona un cruce rápido y discreto:
- El MLC90 soporta tanques de batalla principales y convoyes de artillería, con sus compartimentos interiores de 22,5 t que soportan el peso concentrado de las orugas del tanque.
- El MLC80 es ideal para unidades de transporte de personal blindado (APC), equilibrando la velocidad (configuración en 30 minutos) y la capacidad de carga.
- El diseño autopropulsado evita el ruido de los remolcadores, lo que reduce el riesgo de detección en operaciones tácticas. Por ejemplo, un batallón mecanizado podría cruzar un río de 100 m con corrientes de 2 m/s en 30 minutos, manteniendo el impulso ofensivo.
2. Respuesta a emergencias posteriores a desastres
Tras inundaciones o terremotos, los puentes fijos suelen quedar destruidos, dejando varados a los equipos de rescate. El sistema HZ se despliega rápidamente para restablecer el acceso.
- El MLC60 (de 125 m de longitud) cubre ríos más anchos después de inundaciones, lo que permite que camiones de rescate livianos y ambulancias lleguen a las comunidades varadas.
- La configuración del ferry transporta equipo pesado (por ejemplo, bombas de 15 toneladas para la evacuación de aguas de inundación) cuando no se necesita un puente completo. En una hipotética inundación fluvial en 2025, el MLC60 podría conectar dos localidades separadas por un río de 120 m en 30 minutos, lo que permitiría la entrega de ayuda las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
3. Proyectos de construcción a distancia
La construcción de carreteras, oleoductos o presas en zonas rurales suele requerir el cruce de ríos con maquinaria pesada. El puente de pontones HZ Power funciona como una solución temporal y reutilizable:
- El MLC80 admite excavadoras de 20 t y hormigoneras, y su tramo de 104 m se adapta a la mayoría de los anchos de ríos rurales.
- El sistema autopropulsado elimina la necesidad de transportar remolcadores a lugares remotos, lo que reduce los costos logísticos. Para un proyecto de construcción de carreteras en la montaña, el puente podría desplegarse estacionalmente para cruzar un río de 100 m, garantizando así el transporte eficiente de equipos entre las zonas de trabajo.
4. Logística Agrícola y Rural
En regiones agrícolas con puentes fijos limitados, el sistema HZ apoya las cosechas estacionales y el transporte diario:
- El MLC60 maneja camiones de granos de 6 toneladas y cosechadoras agrícolas de 10 toneladas, y su alcance de 125 m cubre anchos ríos agrícolas.
- La configuración del transbordador permite transportar ganado o maquinaria agrícola de gran tamaño (por ejemplo, tractores de 15 toneladas) cuando no se requiere un puente completo. Durante la temporada de cosecha de trigo, el puente podría operar diariamente para mover camiones entre los campos y los silos de grano.
Soporte y servicio: garantizando la confiabilidad
- Extensión modular: Ofrecemos secciones de pontones adicionales para ampliar la longitud estándar de cualquier modelo (por ejemplo, extender el MLC80 de 104 m a 150 m para ríos más anchos) y kits de anclaje especializados para ríos con corrientes cercanas a un máximo de 2,5 m/s.
- Capacitación específica del modelo: Nuestros programas de capacitación en el sitio se adaptan al tamaño de la tripulación de cada modelo (30 a 36 operadores) y se centran en el despliegue autopropulsado, la reconfiguración del transbordador, el equilibrio de carga para activos pesados (por ejemplo, bahías de 22,5 t del MLC90) y el desmontaje de emergencia en corrientes crecientes.
- Repuestos duraderos: Suministramos componentes de sistemas autopropulsados (motores de pontones, sistema hidráulico de rampa de acceso, soportes interiores de acceso) y materiales resistentes a la intemperie (recubrimientos antioxidantes para ríos de agua salada) en kits compactos y listos para usar en campo. Estos kits se adaptan a vehículos militares o de construcción estándar para facilitar su transporte.
- Documentación de cumplimiento: Ofrecemos certificaciones de capacidad de carga (validación MLC60/80/90), informes de pruebas de velocidad actual (rendimiento de 2,5 m/s) y auditorías de tiempo de implementación, cumpliendo con los estándares de adquisiciones militares y los requisitos de gestión de emergencias civiles.
