Vehículos de la clase MLC80 HZ Heavy Assault Trackway

Ventajas principales

• Adaptabilidad a terrenos de baja capacidad de carga: diseñado para funcionar en terrenos de alto riesgo con poca capacidad de carga (arena de playa (evita que el vehículo se hunda), campos fangosos (evita el desgaste de los neumáticos/orugas) y nieve (reduce la compresión del suelo), convirtiendo de manera efectiva áreas intransitables en pasajes estables para vehículos pesados.
• Pavimentación de doble dirección y recuperación rápida: admite tanto la pavimentación frontal (15 min) como la pavimentación trasera (10 min) para un despliegue flexible: la pavimentación frontal es ideal para el avance de convoyes, mientras que la pavimentación trasera se adapta al ajuste retrógrado o de emergencia; la recuperación de 10 min permite una rápida reubicación a nuevos sitios de misión, minimizando el tiempo de inactividad.
• Capacidad de carga pesada MLC80: Cumple con los estándares de carga militar MLC80, soportando de manera segura tanques de batalla principales, vehículos de transporte blindados pesados ​​y maquinaria de emergencia a gran escala (por ejemplo, excavadoras de control de inundaciones), lo que resulta fundamental para el movimiento de equipos pesados ​​en terrenos no mejorados.
• Alta movilidad para un despliegue rápido: cuenta con una velocidad máxima de conducción de 90 km/h; el chasis de transporte integrado permite un movimiento rápido junto con convoyes militares o equipos de emergencia, lo que garantiza una llegada oportuna a sitios remotos o sensibles al tiempo (por ejemplo, zonas de desembarco en la playa, áreas de desastre fangosas).
• Operación con mano de obra eficiente: requiere solo 3 operadores para completar la pavimentación, el ajuste y la recuperación; se alinea con la configuración de personal optimizada de las unidades de ingeniería de primera línea, lo que reduce la exposición en el campo de batalla y la dependencia de la mano de obra.

Especificación técnica (vía de asalto pesado HZ)

• Tipo de producto: Sistema de vías temporales de asalto pesado HZ
• Peso en vacío: 30,5 t (optimizado para lograr un equilibrio entre capacidad de carga y movilidad en carretera)
• Capacidad de carga: MLC80 (clasificación de carga militar, admite vehículos blindados pesados)
• Número de operadores: 3 (cubre el control del chasis, la pavimentación de las vías y la inspección de seguridad)
• Dimensiones de la vía:
  • Ancho de vía: 4,2 m (adapta para vehículos de clase MLC80 de un solo sentido con márgenes de seguridad)
  • Longitud total de la vía: 60 m (cobertura de un solo conjunto para terrenos de baja pendiente y larga distancia)
• Tiempo de operación:
  • Tiempo de pavimentación frontal: 15 minutos (para apoyo de convoyes que avanzan hacia adelante)
  • Tiempo de pavimentación trasera: 10 minutos (para un ajuste rápido de posición lateral o retrógrada)
  • Tiempo de recuperación: 10 minutos (para una rápida reubicación a nuevos sitios de misión)
• Rendimiento de movilidad: Velocidad máxima de conducción 90 km/h (en carreteras pavimentadas o bien mantenidas)
• Método de operación: Pavimentación delantera y trasera, recuperación trasera (flexible para diversas necesidades tácticas)

Escenarios de aplicación

• Operaciones de desembarco anfibio: se despliega junto a buques de desembarco navales para construir vías de acceso temporales en la arena de la playa; evita que vehículos blindados pesados ​​(por ejemplo, tanques de batalla principales) se hundan en arena blanda, y la pavimentación trasera de 10 minutos acelera el establecimiento de la cabeza de playa; la longitud de las vías de 60 m cubre toda la zona de transición de la playa al interior.
• Maniobras en campos de batalla fangosos: crea pasadizos estables para convoyes blindados en campos de batalla lluviosos o anegados. El ancho de 4,2 m garantiza un movimiento seguro de los vehículos de clase MLC80, mientras que la pavimentación de doble dirección (delantera para avanzar, trasera para retirarse) se adapta a los cambios tácticos dinámicos.
• Suministro de puesto avanzado militar cubierto de nieve: refuerza los caminos cubiertos de nieve que llevan a puestos avanzados militares remotos. Los caminos distribuyen el peso del vehículo para evitar la compresión de la nieve y la formación de hielo, lo que permite que los camiones de suministro pesados ​​(que transportan combustible y municiones) lleguen a los puestos avanzados en invierno.
• Rescate de emergencia posterior a un desastre: construye caminos temporales en áreas fangosas dañadas por inundaciones; brinda apoyo a maquinaria de rescate pesada (por ejemplo, grúas grandes, vehículos de limpieza de escombros) para acceder a regiones afectadas por desastres, con una movilidad de 90 km/h que garantiza un despliegue rápido en sitios de inundaciones o deslizamientos de tierra.

Soporte y servicio

• Personalización específica del terreno: ofrece actualizaciones adaptadas al entorno: los modelos para uso en playa agregan componentes que evitan la obstrucción por arena, las versiones para campos fangosos incluyen recubrimientos de superficie antiadherentes y las pistas para uso en nieve integran capas antihielo para evitar la congelación.
• Capacitación de operación para 3 personas: brinda capacitación en el lugar para operadores, centrándose en técnicas de pavimentación de doble dirección, control de chasis de alta velocidad (90 km/h), recuperación de emergencia en condiciones difíciles (por ejemplo, flujo de lodo repentino) y mantenimiento de vías (limpieza de arena/lodo).
• Repuestos para trabajo pesado: Suministra componentes especializados (paneles de vías de ferrocarril (con capacidad de carga MLC80), cilindros hidráulicos para mecanismos de pavimentación y piezas de movilidad del chasis) empaquetados en kits portátiles para reparaciones en campo en terrenos remotos de baja carga.
• Certificación de cumplimiento militar: ofrece informes de pruebas de carga MLC80 (que validan el soporte de vehículos pesados), datos de adaptabilidad del terreno (rendimiento en playa, barro y nieve) y documentos de validación de operaciones tácticas, cumpliendo con los estándares mundiales de equipos de ingeniería de asalto pesado militar.