Paracaídas de paracaidista MC-1D

Paracaídas de paracaidista MC-1D
El paracaídas paracaidista dirigible MC1-1C fue diseñado por el Ejército de los Estados Unidos en 1988, basándose en la cúpula del MC1-1B. Se utiliza principalmente en saltos con paracaídas planificados que requieren aterrizajes suaves y precisos en objetivos pequeños.

Características del MC1-1C/D
Forma: Parabólica
Diámetro: 35 pies (10,7 metros)
Material del dosel: tela de nailon resistente al desgarro, de baja porosidad, tipo I, de 1.1 onzas
Material del cordón de ventilación: Cuerda de nailon tipo II
Número de líneas de suspensión: 30
Material de la línea de suspensión: Cuerda de nailon tipo II
Longitud de la línea de suspensión (desde el enlace del conector hasta la cinta inferior): 6,7 metros
Capacidad máxima de peso: 163 kg
Peso del conjunto completo: 13 kg
Maniobrabilidad: Sí
Velocidad máxima del viento de salto: 15 mph (13 nudos)
Velocidad de descenso (nivel del mar): promedio 18 pies/s (5,5 m/s)
Altitud mínima de apertura: 500 pies (152 metros)
Velocidad máxima de apertura: 173 mph (150 nudos)
Giro de 360 grados: 8-9 segundos
Empuje hacia adelante: 9,5 mph (8 nudos)
Vida útil: 16,5 años
Vida útil: 12 años

Números de accesorios del MC-1C (NSN)
Número de serie: 1670-01-262-2359
N.º de pieza: 11-1-900-2
Dosel: 11-1-1501-3
Paquete: 62J4342
Bolsa D: 56D6276
Línea estática: 55D6481
Arnés: 11-1-2143-1
Elevador: 11-1-2149-1

Números de accesorios del MC-1D (NSN)
Número de serie: 1670-01-487-0777
N.º de pieza: 11-1-900-3
Dosel: 11-1-1501-3
Paquete: 62J4342
Bolsa D: 11-1-6994-1
Arnés: 11-1-2143-1
Elevador: 11-1-2149-1
Línea estática
Número de serie 15′: 11-1-6993-1
U/N 5′ Ext: 11-1-6993-2
Con Snap: 11-1-6991-1

Diferencias entre modelos
MC1-1C: Configuración estándar, utilizando tejido de cubierta de baja porosidad PIA-C-44378.
MC1-1D: Equipado con una nueva línea estática universal con broches de línea estática.

información adicional
La cubierta básica de los modelos existentes es la misma que la del MC1-1B, pero incluye cambios en el dibujo de 1993, 1995 y 1996, como se detalla a continuación:

· Se cambió la tela a una porosidad de 0,5-5,0 CFM.

· El antiguo diseño de 11 orificios se modificó a 17 orificios en 11 de las 30 costuras de la cubierta; las costuras 4 y 26 tienen 3 aberturas cada una.

· Los orificios en las costuras 4 y 26 se reforzaron con cinta transversal entre el borde superior de los orificios grandes y el borde inferior de las nuevas aberturas pequeñas.

· Las líneas de suspensión más cortas de 22 pies en las cuerdas del dosel trasero están dispuestas de 8 por cuerda en lugar de las 7 anteriores.

· Se utilizan cuerdas de control más cortas de 25 pies.

· Se utilizan correas para bolsos de 11-3/4 pulgadas en lugar de las antiguas de 8-3/4 pulgadas.

· Todos los materiales son del nuevo color 504 del ejército de EE. UU. (verde follaje).

· Se agregaron puntadas de refuerzo en zigzag (aproximadamente 30 pulgadas de línea de suspensión) a las costuras principales 6 a 25 (solo áreas de orificios).

· La longitud de corte de la cinta radial ahora se acorta en 2-1/4 pulgadas (17 pies) para garantizar el volumen de la tela a lo largo de las costuras principales.

· Se agregaron correas de refuerzo debajo de cada línea de amarre dentro del dosel (costuras principales 5 y 6; 25 y 26).

· Las puntadas de refuerzo en zigzag en las costuras principales designadas proporcionan una mayor resistencia al desgarro.

Estos cambios crearon una cubierta de apertura rápida con una velocidad de descenso de aproximadamente 4 a 5 pies por segundo y una maniobrabilidad mejorada (propulsión hacia adelante).