- Amplia cobertura de resistenciaGracias a la tecnología híbrida, el alcance máximo alcanza los 850 km, lo que facilita el suministro logístico interregional (por ejemplo, el transporte de material en un radio de 100 a 500 km a lo largo de la frontera). Elimina la necesidad de frecuentes despegues y aterrizajes intermedios, lo que reduce el riesgo de interrupción de la misión.
- Rendimiento sigiloso y de bajo ruidoEl nivel de ruido en modo eléctrico es significativamente menor que el de los helicópteros tradicionales de combustible. Esto lo hace adecuado para misiones que requieren sigilo, como el suministro nocturno y la entrega de material tras las líneas enemigas, lo que reduce la probabilidad de exposición.
- Capacidades versátiles de despegue y aterrizajePermite despegues y aterrizajes verticales/cortos en tierra (en zonas silvestres), puestos avanzados insulares y plataformas marítimas, sin necesidad de pistas dedicadas. Esto soluciona el problema de la dificultad de suministro en zonas fronterizas remotas, arrecifes insulares y otras regiones.
- Diseño de fuselaje compactoCon una longitud de 8,5 m, una envergadura de 10 m y una altura de 3 m, puede despegar y aterrizar con flexibilidad en espacios estrechos (por ejemplo, fortalezas tácticas temporales, cubiertas de barcos), satisfaciendo las necesidades militares y policiales de "despliegue rápido y en sitios pequeños".
- Operación tripulada:Ideal para misiones que requieren toma de decisiones en tiempo real, como la evacuación de bajas en el campo de batalla y la escolta de materiales importantes, lo que garantiza la capacidad de control de la misión.
- Operación no tripulada:Capaz de realizar tareas de transporte en áreas de alto riesgo (por ejemplo, zonas de cobertura de fuego enemigo, áreas de contaminación bioquímica), evitando bajas de personal y mejorando las capacidades de suministro en escenarios peligrosos.
- Impresionante capacidad de cargaCon una carga útil efectiva máxima de 500 kg, puede transportar equipo de combate individual (por ejemplo, 30 juegos de trajes tácticos individuales), suministros de munición (por ejemplo, 10 cajas de munición para armas ligeras) y materiales de emergencia (por ejemplo, 200 porciones de raciones de campaña).
- Capacidad de pasajerosTiene capacidad para 5 pasajeros, ideal para un equipo de combate (4 combatientes + 1 comandante/personal médico). Esto facilita un despliegue o evacuación rápidos, satisfaciendo la demanda militar y policial de movilidad unificada.
Los parámetros técnicos del CXXMUH-2000 están meticulosamente diseñados para alinearse con las necesidades prácticas de la logística militar y policial, garantizando un equilibrio entre rendimiento, adaptabilidad y eficiencia operativa:
- Dimensiones del fuselaje y las alasLa longitud del fuselaje de 8,5 m presenta un diseño compacto que se adapta a las necesidades de despegue y aterrizaje de fortificaciones tácticas temporales y cubiertas de buques. Con una envergadura de 10 m, el diseño de envergadura corta reduce las restricciones de despegue y aterrizaje en espacios estrechos. La altura del fuselaje de 3 m facilita su almacenamiento en hangares de buques y su ocultación en búnkeres de campaña, lo que mejora su adaptabilidad en entornos de despliegue complejos.
- Rendimiento del rotor y de la altitudEl diámetro del rotor de 6 m minimiza el riesgo de colisión con obstáculos a baja altitud, lo cual es crucial para una operación segura en terrenos densos como bosques fronterizos o selvas insulares. Con un techo de servicio de 6500 m, puede cubrir tareas de suministro para posiciones fronterizas en mesetas (por ejemplo, puestos de avanzada en mesetas por encima de los 4000 m), superando así las limitaciones de altitud de las plataformas logísticas tradicionales.
- Velocidad y movilidadAlcanza una velocidad máxima de vuelo de 350 km/h, lo que permite una respuesta rápida en misiones de emergencia; por ejemplo, puede llegar a un campo de batalla a 150 km para rescate médico en una hora. Su velocidad de crucero de 300 km/h es de 3 a 5 veces superior a la de los camiones logísticos tradicionales, lo que reduce significativamente el tiempo de suministro interregional y garantiza la entrega puntual de materiales urgentes.
- Carga útil y peso de despegueLa carga útil máxima efectiva de 500 kg puede cubrir las necesidades materiales de una unidad de combate durante uno o dos días en un solo viaje, lo que reduce la frecuencia de las misiones de suministro y los riesgos operativos. Con un peso máximo de despegue de 1300 kg, su diseño ligero reduce la capacidad de carga de las plataformas de despegue y aterrizaje, lo que lo hace ideal para buques pequeños o emplazamientos temporales con capacidad de carga limitada.
- Capacidad de alcanceEl alcance máximo de 850 km facilita operaciones de suministro transregionales, como el transporte de materiales de ida y vuelta en un radio de 500 km a lo largo de la frontera. Esto elimina la necesidad de frecuentes paradas para repostar y garantiza la continuidad de las misiones logísticas de larga distancia.
- Escenarios aplicables:Suministro a puntos de patrulla fronteriza, transporte de municiones y alimentos a puestos avanzados en islas e infiltración de material detrás de la línea enemiga.
- Valor fundamentalSu alcance de 850 km cubre misiones de media y larga distancia, y su velocidad de crucero de 300 km/h es cuatro veces superior a la del transporte terrestre. La carga útil de 500 kg puede cubrir con precisión el consumo de material de un escuadrón de combate durante uno o dos días, solucionando así el problema del lento y difícil abastecimiento en zonas remotas.
- Escenarios aplicables:Despliegue rápido de equipos de combate (por ejemplo, refuerzo de emergencia en las fronteras), evacuación de heridos y retirada del personal de la misión.
- Valor fundamentalLa capacidad de transporte para 5 personas se ajusta a la escala de las unidades tácticas. El despegue y aterrizaje verticales eliminan la necesidad de aeropuertos, lo que permite la recogida y el desembarque directo del personal en el frente de batalla. En comparación con los helicópteros tradicionales, es más flexible y reduce el tiempo de exposición del personal al fuego enemigo.
- Escenarios aplicables:Evacuación de emergencia de heridos en el campo de batalla, entrega de suministros médicos de emergencia (medicamentos/equipos) y apoyo complementario por parte del personal médico.
- Valor fundamentalEl despegue y aterrizaje verticales permiten un aterrizaje rápido en el lugar del accidente. La velocidad máxima de 350 km/h garantiza la ventana de rescate de emergencia de una hora. El modo tripulado permite al personal médico brindar tratamiento en tiempo real durante el traslado, lo que mejora la tasa de supervivencia de las víctimas.
- Escenarios aplicables:Transporte de material en zonas de cobertura de fuego enemigo, suministro de emergencia en zonas de contaminación bioquímica y entrega de material en zonas de radiación nuclear.
- Valor fundamentalEl modo no tripulado evita que el personal entre en entornos de alto riesgo. La carga útil de 500 kg puede transportar materiales esenciales como medicamentos de emergencia y equipos de protección química, lo que garantiza la continuidad del apoyo logístico en misiones peligrosas.
Con las ventajas combinadas de resistencia híbrida, despegue/aterrizaje multidominio, modo de control dual y carga útil eficiente, el CXXMUH-2000 Storm Eagle rompe con la dependencia del transporte logístico militar y policial tradicional de aeropuertos, condiciones viales y entornos seguros. Logra el objetivo práctico de que el suministro llegue donde haya demanda, proporcionando apoyo esencial para la logística militar y policial con mayor velocidad, precisión y seguridad.
