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El UAV de carga regional CXXM-20 se posiciona como una plataforma multipropósito con capacidades de transporte y entrega de armas para uso militar y civil. Como UAV de altitud media, ofrece ventajas excepcionales en despegue y aterrizaje cortos (STOL) y adaptabilidad a entornos de despegue y aterrizaje exigentes. Puede despegar y aterrizar en caminos de tierra compactada, terrenos nivelados y carreteras pavimentadas, facilitando el traslado de suministros desde las líneas principales a ubicaciones remotas. Sus funcionalidades estándar permiten aplicaciones especializadas, convirtiéndolo en una plataforma versátil que amplía los escenarios operativos para UAV de carga.
Este UAV de carga puede utilizarse en tiempos de paz para proporcionar transporte de mercancías rápido y económico entre ciudades centrales y condados y aldeas remotas. En tiempos de guerra, esta aeronave puede aprovechar al máximo su capacidad de carga para realizar bombardeos tácticos, reconocimiento de inteligencia, guerra antisubmarina y misiones de búsqueda y rescate.
Elementos de especificación técnica | Valores de las especificaciones técnicas | Observaciones |
Peso máximo al despegue | 2300 kg |
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Peso en vacío de una aeronave | 1100 kg |
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Altitud de crucero típica | 3000~5000 m |
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Techo de servicio | ≥8000 m |
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Capacidad de carga máxima | ≥1200 kg | Incluye 1000 kg de carga y 200 kg de combustible. |
Capacidad máxima de combustible | ≥300 kg |
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Volumen de carga interna | ≥5 m³ |
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Velocidad máxima de vuelo | ≥300 km/h |
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Velocidad de crucero | 180~260 km/h |
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Alcance máximo | ≥1500 km |
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Modo de despegue y aterrizaje | Despegue y aterrizaje con rodaje sobre ruedas. |
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Distancia de rodaje al despegue | ≤350 m | Presión atmosférica estándar a nivel del mar |
Distancia de rodaje para el aterrizaje | ≤300 m | Presión atmosférica estándar a nivel del mar |
1 tonelada. 5 metros cúbicos. Una misión.– Transporta carga pesada (suministros, equipos o municiones) en un compartimento interno flexible de 5 m³.
¿No hay pista pavimentada? No hay problema.– Despegue y aterrizaje cortos en caminos de tierra compactada, terrenos de césped nivelados o carreteras pavimentadas. Llega donde no existen pistas de aterrizaje.
Trabaja para ganarse la vida en tiempos de paz. Lucha de noche en tiempos de guerra.– Transporte de carga de bajo costo entre ciudades y aldeas remotas durante el día. Bombardeos tácticos, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y guerra antisubmarina durante la noche.
Línea principal a medio mundo.– Cierra la brecha: transferencia directa de suministros desde los centros de distribución centrales a los condados remotos sin necesidad de transporte terrestre intermedio.
Robusto con dos motores.– Diseño clásico y probado de avión de transporte con equipamiento de la serie CH, de eficacia probada en combate. Construido para durar. Construido para luchar.
Misma familia. Menor costo.– La compatibilidad con otros modelos de aeronaves CH implica el uso compartido de piezas, formación y procedimientos. Menor coste total de propiedad.
Poca huella ecológica. Gran alcance.– Sistema de escala reducida. Despliegue desde ubicaciones avanzadas con infraestructura mínima.
Maduro. Probado. Listo.– Capacidad de bajo riesgo y lista para usar. Sin esperas de desarrollo. Sin tecnología sin probar.
Ideal para:
✔ Reabastecimiento de condados y aldeas remotas
✔ Logística de la base operativa avanzada
✔ Misiones de bombardeo táctico
✔ Patrullaje marítimo y guerra antisubmarina
✔ Inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR)
✔ Operaciones de búsqueda y rescate
✔ Respuesta ante desastres y ayuda humanitaria
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