- Potencia no atenuadaEquipado con un motor aeronáutico sobrealimentado en meseta, soluciona por completo el problema de la pérdida de potencia del motor en entornos de gran altitud. Alcanza una altitud máxima de despegue y aterrizaje de 5300 m (cubriendo puestos fronterizos de meseta por encima de los 5000 m en el Tíbet, Qinghai y otras regiones), y un techo de servicio de 6500 m, lo que permite satisfacer las necesidades de transporte de material en alturas dominantes en zonas montañosas de meseta. Cubre la deficiencia de los helicópteros no tripulados tradicionales, que no pueden volar ni transportar cargas a gran altitud.
- Adaptabilidad a altas y bajas temperaturasEl motor y el sistema de control de vuelo trabajan en conjunto para soportar diferencias extremas de temperatura (-30 °C a 40 °C) a gran altitud. Permite el suministro estable de material resistente al frío para puestos de avanzada en mesetas en invierno y soportar operaciones de alta temperatura en zonas montañosas en verano, garantizando así un apoyo logístico a gran altitud durante todo el año.
- Fuerte adaptabilidad espacialCon un fuselaje compacto (4,5 m de largo, 1,6 m de ancho y 2,5 m de alto), es solo 0,3 m más largo que el CXXMUH750. Puede despegar y aterrizar con flexibilidad en espacios estrechos, como patios de puestos de avanzada en mesetas, cubiertas de barcos y junto a búnkeres de montaña. Al mismo tiempo, su carga máxima de misión de 200 kg (un 33 % mayor que la del CXXMUH750) permite satisfacer las necesidades de "embarques pequeños y materiales de alcance medio". Puede transportar equipo para 4 equipos de combate o 3 camillas de emergencia para personal gravemente herido en un solo viaje.
- Fácil transporte y despliegueSu estructura compacta es ideal para el transporte en pequeños camiones militares o aviones de transporte. Desde el transporte hasta la preparación para el despegue, solo se necesitan 30 minutos, lo que facilita las necesidades de combate de militares y policías, que requieren maniobras rápidas y abastecimiento inmediato.
- Fuerte capacidad antiinterferenciasGracias a un algoritmo de control inteligente y robusto, puede responder en tiempo real a ráfagas de viento de gran altitud, turbulencias en montaña y tormentas marinas (resistencia al viento de nivel 7). Incluso con cambios de carga (como el desplazamiento del centro de gravedad del material) o lluvia moderada, mantiene un vuelo estable, evitando interrupciones de suministro causadas por cambios ambientales repentinos.
- Garantía de entrega precisaCon una precisión de control de ±1 m, puede realizar entregas a punto fijo de materiales de precisión como municiones y botiquines de primeros auxilios, o izar de forma estable pequeños equipos tácticos (como radares portátiles y estaciones base de comunicación) mediante un dispositivo de elevación. Soluciona los problemas de entrega imprecisa e izado inestable en terrenos complejos.
- Avance de velocidadCon una velocidad máxima de vuelo de 160 km/h (40 km/h más rápido que el CXXMUH750) y una velocidad de crucero de 100-120 km/h, es ideal para responder a emergencias. Por ejemplo, si un puesto de avanzada en una meseta a 150 km de distancia es atacado, el suministro de munición puede completarse en una hora; el personal gravemente herido en el campo de batalla a menos de 100 km puede ser trasladado a un hospital de retaguardia en 50 minutos, lo que supone entre dos y tres veces más rápido que los métodos de transporte tradicionales.
- Adaptación a la resistenciaLa autonomía de 3 horas permite el suministro secuencial a múltiples puestos de avanzada a gran altitud (por ejemplo, el suministro secuencial a 3 puestos en una zona de 5300 m de altitud). Sumado a sus características de alta velocidad, el alcance total de la misión es un 25 % superior al de los modelos de baja altitud con la misma autonomía.
Los parámetros técnicos del CXXMUH750 están diseñados exclusivamente para la logística militar y policial, equilibrando el rendimiento a gran altitud, la capacidad de carga y la flexibilidad operativa:
- Dimensiones del fuselajeEl fuselaje de 4,5 m de longitud presenta un diseño compacto que se adapta a zonas estrechas de despegue y aterrizaje de puestos de avanzada en mesetas y cubiertas de barcos, lo que facilita su almacenamiento en búnkeres. Con una anchura de 1,6 m, el diseño de fuselaje estrecho reduce la dificultad de sortear obstáculos en zonas montañosas y es apto para el transporte en camiones militares. La altura de 2,5 m equilibra el espacio de carga y la comodidad de transporte, permitiéndole pasar por hangares pequeños o pasillos de búnkeres.
- Rendimiento de peso y cargaCon un peso máximo de despegue de 700 kg, el diseño de mediano alcance equilibra la capacidad de transporte a gran altitud con la flexibilidad de despliegue, adaptándose a buques pequeños y medianos. La carga máxima de misión de 200 kg cubre las necesidades de materiales de mediano alcance, como equipo para 4 equipos de combate, 3 camillas de emergencia con medicamentos y 80 proyectiles de mortero de 82 mm.
- Rendimiento de vueloAlcanza una velocidad máxima de vuelo de 160 km/h, lo que permite una respuesta rápida en misiones de emergencia. Por ejemplo, un rescate a gran altitud a 150 km de distancia puede llegar en una hora, 20 minutos más rápido que el CXXMUH750. Su velocidad de crucero de 100-120 km/h es ideal para el transporte rápido de media y larga distancia, permitiendo completar misiones de ida y vuelta de 200 km en dos horas. Con una autonomía de 3 horas, puede abastecer secuencialmente a tres puestos de avanzada en un área de 5300 m, cubriendo un alcance de 180 km en una sola misión.
- Adaptabilidad a grandes altitudes y al medio ambiente: La altitud máxima de despegue y aterrizaje de 5300 m cubre las principales áreas fronterizas de gran altitud en el país (como los puestos fronterizos por encima de los 5000 m en el Tíbet y las fortalezas de la meseta en Qinghai). El techo de servicio de 6500 m puede satisfacer las necesidades de entrega de material para alturas dominantes en áreas montañosas de la meseta (como el suministro para puestos de observación a 6000 m de altitud) y evitar amenazas al espacio aéreo de baja altitud. Tiene un nivel de resistencia al viento de Nivel 6 para despegue y aterrizaje y Nivel 7 para vuelo, lo que permite operaciones estables en ráfagas de gran altitud y tormentas marinas, y asegura una logística ininterrumpida en clima severo. Con un nivel moderado de protección contra la lluvia, puede realizar suministro de emergencia a gran altitud en días de lluvia, como el transporte de emergencia de alimentos para los puestos de avanzada de la meseta después de fuertes lluvias.
- Escenarios aplicables:Suministro de material a prueba de frío invernal, transporte de accesorios de equipo pesado (como generadores de meseta y componentes de radar) y apoyo médico de emergencia para puestos fronterizos de meseta por encima de los 5000 m (como las regiones del sur del Tíbet y Ali).
- Valor fundamentalLa altitud de despegue y aterrizaje de 5300 m permite el acceso directo a puestos de avanzada a gran altitud. La carga de 200 kg puede transportar 8 conjuntos de ropa táctica de invierno a prueba de frío + 2 pequeños generadores de meseta (que solucionan el problema de suministro de energía del puesto), o 3 camillas de emergencia para personal gravemente herido + un equipo completo de emergencia de meseta (como repuestos para cámaras de oxígeno hiperbárico). El techo de 6500 m permite evitar el reconocimiento con fuego enemigo a baja altitud, asegurando el flujo fluido de la línea de suministro de vida a gran altitud.
- Escenarios aplicables:Suministro de munición de emergencia para unidades tácticas de primera línea (como compañías de defensa de fronteras de meseta y equipos de combate de montaña) y entrega de equipo pesado de emergencia (como ventiladores portátiles y mesas de operaciones de campo).
- Valor fundamentalLa alta velocidad de 160 km/h permite realizar un recorrido de emergencia de una hora; por ejemplo, si se necesita munición urgentemente en una posición de primera línea a 200 km de distancia, el transporte, la entrega y el regreso se pueden completar en dos horas. La carga de 200 kg puede transportar 80 proyectiles de mortero de 82 mm (lo que satisface la demanda de un pelotón de morteros para una sola batalla de alta intensidad). El control de vuelo inteligente puede gestionar las turbulencias causadas por el fuego de artillería en el campo de batalla, garantizando que la munición llegue con precisión a la posición y reduciendo el riesgo de exposición del personal.
- Escenarios aplicables:Izamiento de pequeños equipos tácticos (como estaciones base de comunicaciones portátiles y radares de reconocimiento) en campos de batalla de montaña y fortalezas forestales, o rescate de personal atrapado en acantilados y cañones.
- Valor fundamentalEl diseño coaxial de doble rotor y la precisión de control de 1 m permiten la elevación estable de equipos de 200 kg (como pequeños radares de reconocimiento de campo de batalla) en cañones de montaña y claros forestales, evitando que el equipo se caiga debido a las restricciones del terreno. Equipado con un cabrestante de rescate, puede izar con precisión a personal militar y policial atrapado al borde de acantilados. Combinado con una cápsula electroóptica, realiza un sistema integrado de posicionamiento, elevación y rescate, lo que mejora la tasa de éxito del rescate en terrenos complejos.
- Escenarios aplicables:Evacuación de emergencia de heridos entre buques de guerra y arrecifes de islas remotas, y entrega de materiales de emergencia (como medicamentos hemostáticos y repuestos para mantenimiento de buques).
- Valor fundamentalLa resistencia al viento de nivel 7 se adapta al entorno de tormentas marítimas. La alta velocidad de 160 km/h puede acortar el tiempo de rescate entre un barco y una isla; por ejemplo, el personal atrapado en una isla a 120 km de distancia puede ser trasladado a un barco médico en una hora. La carga de 200 kg puede transportar alimentos de emergencia para 50 personas y 20 equipos de salvamento, considerando la doble función de rescate y suministro, y solucionando el problema logístico de que las emergencias no pueden esperar en arrecifes de islas remotas.
Con la capacidad de superar grandes altitudes + entrega a alta velocidad + control preciso como base, el helicóptero no tripulado CXXMUH750 cubre el vacío en el transporte militar y policial de mediano alcance por encima de los 5000 m de altitud. Su motor sobrealimentado de meseta permite despegar y aterrizar a 5300 m por primera vez, cubriendo puestos fronterizos de gran altitud inaccesibles para los equipos tradicionales. La combinación de alta velocidad de 160 km/h y una carga de 200 kg crea un círculo de respuesta de una hora para misiones de emergencia. El control de vuelo inteligente y robusto, junto con la precisión de entrega a 1 m, garantizan un suministro logístico estable, preciso y rápido en entornos complejos. Ya sea en fronteras de gran altitud, campos de batalla en la montaña o islas marítimas, el CXXMUH750 puede proporcionar apoyo de transporte de mediano alcance para la logística militar y policial, alcanzando grandes altitudes, respondiendo rápidamente a emergencias y logrando precisión en terrenos complejos, lo que contribuye a construir un sistema integral de apoyo logístico militar y policial.
