Lanzacohetes ligero de tipo 6x6, vehículo con chasis especial, portador de lanzacohetes

Parámetros de tamaño
Distancia entre ejes (mm) 3650+1100
Suspensión delantera/suspensión trasera (mm) 1100/820
Distancia entre ejes (delantera/central/trasera) (mm) 1880/1860/1860
Ángulo de aproximación/ángulo de salida (o) 42/45 (con cabrestante)
Número de pasajeros permitidos (persona) 3
Parámetros de calidad Peso en vacío (kg) 5300
Masa máxima de carga (kg) 4200
Carga máxima admisible por eje (kg) eje delantero 2900, eje central 3500, eje trasero 3500
Potencia nominal (kW/r/min) 177kw a 2500 rpm
Par máximo (N·m/r/min) 800 N.m a 1400 rpm
Desplazamiento (L) 4,5
Velocidad máxima (km/h) 90
Velocidad mínima estable (km/h) 3,5
Tiempo de aceleración de 0 a 60 km/h (s) ≤30
Pendiente máxima (%) 60
Capacidad de mantenimiento de pendientes (%) 40
Distancia mínima al suelo (mm) 286 (extremo inferior de la carcasa del eje)
Radio de giro mínimo (m) ≤9
Altura máxima de franqueamiento de obstáculos verticales (mm) ≤550
Ancho máximo de cruce de zanja (mm) ≤600
Profundidad máxima de vadeo (mm) ≤850
Consumo de combustible cada 100 kilómetros en condiciones limitadas (L) 20
Distancia de frenado ≤9 m cuando la velocidad inicial a plena carga es de 30 km/h
Volumen del tanque de combustible (L) 220
Autonomía máxima de conducción (km) 700
Conjunto principal de accionamiento de 6×6
Relación de velocidad de la caja de transferencia: ih de alto grado = 1, iL de bajo grado = 1,75
Relación de velocidad del eje delantero y trasero 5,83
Requisitos de adaptabilidad ambiental: Temperatura de trabajo: -41 °C + 55 °C; Temperatura de almacenamiento: -55 °C + 70 °C; Altitud 5000 m (permitiendo una disminución correspondiente de la potencia); Humedad relativa: 95 % (30 °C);
Motor Cummins ISDe240 40 de cuatro cilindros en línea, 240 caballos de potencia, common rail de alta presión. 177kw, par motor de salida 800N.m.
Transmisión Transmisión manual de 8 velocidades
La caja de transferencia tiene marchas altas y bajas y se opera electrónica y neumáticamente.
Eje delantero: eje integral 3.0T, carcasa de eje estampada y soldada, relación de velocidad 5,83.
Eje central: eje integral 3,5T, carcasa de eje estampada y soldada, relación de velocidad 5,83.
Eje trasero: eje integral 3,5T, carcasa de eje estampada y soldada, relación de velocidad 5,83.
Suspensión La suspensión delantera es de ballesta con dos amortiguadores de barril bidireccionales.
La suspensión trasera es una suspensión equilibrada con ballestas.
El marco es una estructura estampada y remachada con un ancho exterior máximo de 860 mm. La sección transversal máxima de la viga longitudinal es de 300 × 75 × 8 mm.
Neumáticos: 7 neumáticos especiales para vehículos militares todoterreno 305/80R20, incluido 1 neumático de repuesto.
Sistema de circuito de 24 V para aparatos eléctricos. Baterías: 12 V, 100 Ah, dos, sin mantenimiento. Generador: 28 V, 110 A.
Otros Asistencia hidráulica del embrague, asistencia hidráulica de la dirección, freno de escape, freno de presión de aire de doble circuito.